宁德市发展和改革委员会：

　　报来《宁德市发展和改革委员会关于请求审批国高网G7021宁德至武汉高速公路宁德至古田段项目工程可行性研究报告的请示》（宁发改交能〔2022〕21号）及有关材料收悉。经研究，现批复如下：

　　一、本项目是《福建省高速公路网规划（2016—2030年）》的宁德至古田高速公路，目前已纳入《国家公路网规划（2022—2035年）》。项目建设对于完善国家和福建省综合立体交通网络布局，进一步加强福建与江西乃至中西部地区的联系，拓展福建东部地区沿海重点港区的内陆腹地，促进原闽东苏区振兴发展，巩固拓展交通运输脱贫攻坚成果，提高国防交通综合保障能力等具有重要意义。同意建设国高网G7021宁德至武汉高速公路宁德至古田段工程（项目编码：2017-350900-54-01-062654）。

　　二、项目建设地点：宁德市蕉城区、古田县。

　　三、项目单位：宁德宁古高速公路有限责任公司。

　　四、项目建设规模和主要内容：本项目起于宁德市蕉城区七都镇，接G1523甬莞高速宁德市过境段和鉴湖路城市道路，经后石乡、洋中镇，古田县大甲镇、杉洋镇、鹤塘镇，止于吉巷乡，接已建成的G7021宁德至武汉高速公路古田县过境段。路线全长约70公里。

　　全线共设置六都（枢纽）、洋中、大甲、杉洋、鹤塘、吉巷、东峰（枢纽）7处互通式立交。同步建设六都、洋中、大甲、杉洋、鹤塘、吉巷6条互通连接线，总长约6公里。

　　主线采用设计速度100公里/小时、双向四车道高速公路标准建设，路基宽度26米。互通连接线采用设计速度40公里/小时、双向四车道二级公路标准建设，路基宽度17米。其它技术指标按交通运输部颁《公路工程技术标准》（JTG B01-2014）中的规定。

　　五、投资估算及资金来源：项目估算总投资102.34亿元，其中静态投资约98.64亿元，采用政府收费（还债）模式建设。项目资本金41.72亿元，占估算总投资40.8%，其中：交通运输部安排车购税交通专项建设资金17.41亿元，其余24.31亿元由宁德市政府和沿线政府财政筹措。资本金以外投资由宁德市发行收费公路专项债等多渠道筹措解决，不违规举债，不新增地方政府隐性债务。

　　六、项目建设工期：36个月。

　　七、根据招标投标法、国家和我省工程项目招投标管理具体规定，项目单位申请勘察、设计、施工、监理以及与工程建设有关的重要设备、材料采取公开招标方式发包，其招标事项不再核准，请严格依法依规认真组织开展招投标活动。其采购事宜依照有关规定执行。

　　八、项目已按有关规定开展社会稳定风险评估，并分别经宁德市蕉城区人民政府审查出具《宁德市蕉城区人民政府关于G7021宁德至武汉高速公路宁德至古田段项目社会稳定风险评估审查意见的函》、古田县人民政府审查出具《古田县人民政府关于G7021宁德至武汉高速公路宁德至古田段项目社会稳定风险评估审查意见的函》，审定项目总体风险等级为低风险。请严格落实项目风险防范和化解措施，切实维护广大群众的切身利益和社会稳定。

　　九、请你委督促项目建设单位在下阶段设计中，严格执行自然资源、生态环境、水利、航道、应急管理等部门意见，落实各项生态保护、污染防治、水土保持和防洪、安全生产措施，进一步做好优化设计工作：

　　（一）加强工程地质勘察，构造物分布及环境敏感点调查，结合施工组织、电力走廊、用林用地、征拆等情况进一步优化设计，严格控制工程造价，尽可能减少占用基本农田。

　　（二）结合当地城镇规划、互通建设，将高速公路服务区基本功能与服务城镇产业发展功能、应急物资中转接驳功能相结合，强化服务区设计，提升服务区综合服务能力和水平。

　　（三）根据区域公路网及城镇规划，结合交通流量分析预测，进一步优化互通式立交及连接线布设方案。

　　（四）做好施工期甬莞高速福建安至蕉城段、屏南至古田高速公路以及沿线普通国省道公路的保通方案设计，确保施工期道路安全畅通。                    

　　十、请你委会同有关部门督促建设单位按照建设环境友好型、资源节约型公路的要求，通过加大新技术、新工艺、新材料、新理念的推广应用，优化设计。

　　十一、请据此批复抓紧开展初步设计，深化其他相关前期工作，争取项目尽早开工建设。项目建设期间要加强管理，落实征地拆迁相应政策，合理掌握建设工期，确保工程质量。

　　十二、原《福建省发展和改革委员会关于宁德至古田高速公路工程可行性研究报告的批复》（闽发改网审交通〔2017〕159号）作废。

　　十三、如需对本项目审批文件所确定的内容进行调整，请及时以书面形式向我委报告，并按照有关规定办理。

福建省发展和改革委员会

2022年10月19日

（此件主动公开）