- 索 引 号:FJ00102-3000-2022-00155
- 文号:闽发改网审交通〔2022〕88号
- 发布机构:福建省发展和改革委员会
- 生成日期:2022-04-23
- 标题: 福建省发展和改革委员会关于国道G237线建瓯柳坑至北津段公路工程可行性研究报告的批复
- 内容概述: 福建省发展和改革委员会关于国道G237线建瓯柳坑至北津段公路工程可行性研究报告的批复
- 有效性: 有效 有效。有效期至 。
南平市发展和改革委员会:
报来《南平市发展和改革委员会关于请求审批国道G237线建瓯柳坑至北津段公路工程可行性研究报告的请示》(南发改基础〔2022〕8号)及有关材料悉。经研究,批复如下:
一、本项目是国道G237线的重要组成部分,项目的建设对于完善我省普通国省干线公路网络,提高国道通行能力,缓解建瓯城区交通压力,促进区域经济社会发展,增强国防交通保障能力等具有重要的意义。同意建设国道G237线建瓯柳坑至北津段公路工程项目(项目编码:2203-350000-04-01-902978)。
二、项目建设地点:南平市建瓯市。
三、项目单位:建瓯市鑫瓯路桥开发有限公司。
四、项目建设规模及主要内容:本项目路线起于建瓯市瓯宁街道柳坑村附近,顺接现状国道G237线三门大桥,与峰福铁路并行,后设桥梁下穿合福高铁,设建屏风山1号、2号隧道至高铁片区状元路,沿既有状元路、太师路布设,经瑶坪后下穿峰福铁路后接入现状国道G237线,沿老路拓宽改建,途经北坪、溪口,终于北津村。路线全长约10.4公里。同步建设相关配套市政设施。
全线采用一级公路标准建设,设计速度60公里/小时,双向四车道,路基宽度20米。其中三门大桥至厦瓯污水处理公司段、屏风山2号隧道出口至下穿峰福铁路段兼具城市主干路功能,路基宽度36米。桥梁设计荷载等级为公路-I级,其它技术标准按交通运输部颁《公路工程技术标准》(JTG B01-2014)执行。
五、项目投资估算及资金来源:项目总投资估算约9.37亿元。项目资金除上级补助外,其余由建瓯市政府安排财政资金,纳入建瓯市财政年度预算分年度下达,不得违规举债,不得新增地方政府隐性债务。
六、项目建设工期:36个月。
七、项目招标内容:根据招标投标法、国家和我省工程项目招投标管理具体规定,项目单位申请勘察、设计、施工、监理采用公开招标方式发包事项不再核准,请严格依法依规认真开展招投标工作。其采购事宜依照有关规定执行。
八、项目已按有关规定开展社会稳定风险评估,建瓯市人民政府出具《关于国道G237线建瓯柳坑至北津段公路工程社会稳定风险评估报告审查意见的函》(瓯政函〔2022〕1号),项目社会稳定总体风险等级为低风险。请严格落实项目社会稳定风险防范和化解措施,切实维护群众合法权益。
九、请你委督促项目建设单位在下阶段设计中,严格执行自然资源、生态环境、水利、应急管理等部门意见,落实各项生态保护、污染防治、水土保持和防洪、安全生产措施,进一步做好优化设计工作:
(一)加强工程地质勘察,构造物分布及环境敏感点调查,进一步优化路线平、纵面设计,做好与沿线道路交叉方案设计,合理控制构造物规模,深化隧道方案设计,做好隧道结构安全性、耐久性等研究,确保安全运营。
(二)加强与铁路主管部门沟通对接,做实做细并行和下穿合福高铁、峰福铁路段建设方案,确保项目顺利推进,避免本项目施工影响铁路运营安全。
(三)做好施工期间交通组织设计和安全保护措施,确保施工期道路安全畅通。
十、请你委会同有关部门督促建设单位按照建设环境友好型、资源节约型公路的要求,通过加大新技术、新工艺、新材料、新理念的推广应用,优化设计。
十一、请据此批复抓紧开展初步设计,深化其他相关前期工作,争取项目尽早开工建设。项目建设期间要加强管理,落实征地拆迁相应政策,做好安全生产和环境保护措施,加强投资概算管控,合理安排建设工期,确保工程质量。
十二、如需对本项目审批文件所确定的内容进行调整,请及时以书面形式向我委报告,并按照有关规定办理。
福建省发展和改革委员会
2022年4月23日
(此件主动公开)
南平市发展和改革委员会:
报来《南平市发展和改革委员会关于请求审批国道G237线建瓯柳坑至北津段公路工程可行性研究报告的请示》(南发改基础〔2022〕8号)及有关材料悉。经研究,批复如下:
一、本项目是国道G237线的重要组成部分,项目的建设对于完善我省普通国省干线公路网络,提高国道通行能力,缓解建瓯城区交通压力,促进区域经济社会发展,增强国防交通保障能力等具有重要的意义。同意建设国道G237线建瓯柳坑至北津段公路工程项目(项目编码:2203-350000-04-01-902978)。
二、项目建设地点:南平市建瓯市。
三、项目单位:建瓯市鑫瓯路桥开发有限公司。
四、项目建设规模及主要内容:本项目路线起于建瓯市瓯宁街道柳坑村附近,顺接现状国道G237线三门大桥,与峰福铁路并行,后设桥梁下穿合福高铁,设建屏风山1号、2号隧道至高铁片区状元路,沿既有状元路、太师路布设,经瑶坪后下穿峰福铁路后接入现状国道G237线,沿老路拓宽改建,途经北坪、溪口,终于北津村。路线全长约10.4公里。同步建设相关配套市政设施。
全线采用一级公路标准建设,设计速度60公里/小时,双向四车道,路基宽度20米。其中三门大桥至厦瓯污水处理公司段、屏风山2号隧道出口至下穿峰福铁路段兼具城市主干路功能,路基宽度36米。桥梁设计荷载等级为公路-I级,其它技术标准按交通运输部颁《公路工程技术标准》(JTG B01-2014)执行。
五、项目投资估算及资金来源:项目总投资估算约9.37亿元。项目资金除上级补助外,其余由建瓯市政府安排财政资金,纳入建瓯市财政年度预算分年度下达,不得违规举债,不得新增地方政府隐性债务。
六、项目建设工期:36个月。
七、项目招标内容:根据招标投标法、国家和我省工程项目招投标管理具体规定,项目单位申请勘察、设计、施工、监理采用公开招标方式发包事项不再核准,请严格依法依规认真开展招投标工作。其采购事宜依照有关规定执行。
八、项目已按有关规定开展社会稳定风险评估,建瓯市人民政府出具《关于国道G237线建瓯柳坑至北津段公路工程社会稳定风险评估报告审查意见的函》(瓯政函〔2022〕1号),项目社会稳定总体风险等级为低风险。请严格落实项目社会稳定风险防范和化解措施,切实维护群众合法权益。
九、请你委督促项目建设单位在下阶段设计中,严格执行自然资源、生态环境、水利、应急管理等部门意见,落实各项生态保护、污染防治、水土保持和防洪、安全生产措施,进一步做好优化设计工作:
(一)加强工程地质勘察,构造物分布及环境敏感点调查,进一步优化路线平、纵面设计,做好与沿线道路交叉方案设计,合理控制构造物规模,深化隧道方案设计,做好隧道结构安全性、耐久性等研究,确保安全运营。
(二)加强与铁路主管部门沟通对接,做实做细并行和下穿合福高铁、峰福铁路段建设方案,确保项目顺利推进,避免本项目施工影响铁路运营安全。
(三)做好施工期间交通组织设计和安全保护措施,确保施工期道路安全畅通。
十、请你委会同有关部门督促建设单位按照建设环境友好型、资源节约型公路的要求,通过加大新技术、新工艺、新材料、新理念的推广应用,优化设计。
十一、请据此批复抓紧开展初步设计,深化其他相关前期工作,争取项目尽早开工建设。项目建设期间要加强管理,落实征地拆迁相应政策,做好安全生产和环境保护措施,加强投资概算管控,合理安排建设工期,确保工程质量。
十二、如需对本项目审批文件所确定的内容进行调整,请及时以书面形式向我委报告,并按照有关规定办理。
福建省发展和改革委员会
2022年4月23日
(此件主动公开)