近日，漳汕高铁金山特大桥桥墩混凝土浇筑全面完成。该关键节点的收官，为后续盖梁、箱梁架设、桥面铺装等上部结构施工创造有利条件，也为大桥按期建成筑牢坚实基础。

金山特大桥是漳汕高铁第4标段重点陆地特大桥，由中铁大桥局承建，位于诏安县境内，按350公里/小时双线高铁标准建设，全长1451.5米，设置45座承台墩身、176个支座，上部结构为 44×32 米简支箱梁，是制约标段架梁进度的关键线路工点。

桥址区域临近居民区，存在软土地基，叠加闽南沿海台风暴雨多发等不利因素，项目施工组织与环保协调压力较大。项目团队优化施工组织方案，采用旋挖、冲击钻成孔、墩身整体定型钢模等标准化工艺；落实安全技术交底，安排技术人员、网格员现场旁站管控，同步建立防台风防汛应急体系、备足抢险物资，抵御极端天气风险；科学规划作业区域，落实降噪防尘、错峰施工，降低工程对周边环境影响，高质量完成桥墩施工任务。

自漳汕高铁开工建设以来，漳州市发改委牵头抓总，指导沿线县区落实征迁工作，协同参建单位破解建设堵点，压实质量安全责任，保障工程高效有序推进。

下一步，漳州市发改委将持续指导各县区做好属地保障，紧盯漳汕高铁建设各环节，聚焦隧道、跨海特大桥以及跨高速、国道等关键施工点位，常态化开展安全生产督导，守牢质量安全底线，全力推动项目提速增效。