2012福建省重点招商项目

　　序 言

　　去年3月，国务院正式批准《海峡西岸经济区发展规划》，进一步明确了加快建设海西的具体目标、任务和先行先试政策，是福建发展和海西建设新的里程碑。为了更好地宣传福建，推进海西先行先试，进一步提升对外经济合作的层次和水平，推出福建省重点招商项目136项，总投资4120亿元。这些项目符合国家产业政策导向，前期工作已达一定深度，承办单位落实，预期投资收益较好。

　　竭诚欢迎各位朋友前来联系、洽谈、投资兴业、共同发展。

　　福建省发展和改革委员会

　　二○一二年七月

　　基础设施

　　104. 长乐市华讯亚太国际孵化基地

　　一、项目内容及建设规模：建设规模500亩，建筑面积83.3万平方米。

　　二、项目建设理由和条件：发挥华讯集团国际化的优势，营造创新型企业成长和集聚的生态环境。开拓亚太地区国际合作渠道，建立亚太地区技术创新联盟和投资联盟，创建技术合作交流平台、软件与信息服务外包平台、公共技术支撑平台、科技成果交易平台。

　　三、项目总投资：30亿元。合作方式：入股投资。

　　四、项目经济效益分析：项目建成后，可新增产值每年40亿元，税收1.5亿元。

　　五、项目前期工作进展情况：启动了华讯亚太国际孵化基地的报批工作，并申报了省重点项目。

　　六、项目单位：华讯(福建)创业投资股份有限公司

　　七、项目联系人：林 深

　　联系电话：13509376626 传 真：0591-88033633

　　105. 莆田城市快速交通系统

　　一、项目内容及建设规模：线路全长约70公里。

　　二、项目建设理由和条件：预计莆田市2015年城镇人口将超200万人，符合国务院2003年81号文《关于加强城市快速轨道交通建设管理的通知》建设城市快速轨道交通所应具备的条件。莆田站兼顾福厦和向莆两线，近期目标350万人次/年，远期500万人次/年，开通一年内单线客流已接近近期目标的80%。

　　三、项目总投资：250亿元。合作方式：合资、合作或委托经营等。

　　四、项目经济效益分析：预计“十二五”末期，莆田市公共交通出行总次数为209.3万人次/d，其中轨道交通出行总次数为83.72万人次/d，轨道交通客流量为100.5万人次/d，具有良好的经济和社会效益。

　　五、项目前期工作进展情况：完成项目规划。

　　六、项目单位：莆田市发展和改革委员会

　　七、项目联系人：蔡云鹰

　　联系电话：0594-2382311，13905049316

　　传 真：0594-2298744 Email：fjptfg@163.com

　　106. 莆田机场建设

　　一、项目内容及建设规模：莆田机场定位为支线机场，按照可以满足A320和B737系列等飞机起降。近期按4C建设，预留4D;跑道运行类别为双向I类，跑道长度2400m×45m;航站楼按10000㎡设计，机位数近期10个,远期20个;规划用地近期3300亩，远期3750亩。

　　二、项目建设理由和条件：莆田机场建设是促进“海西” 区域协调发展的需要;是完善福建综合交通运输体系的需要;是发挥妈祖文化对台工作的需要;是做大做强莆田特色经济的需要;是推动莆田旅游融入“海西旅游”发展的需要;是提高国防保障能力的需要。

　　三、项目总投资：8.5亿元。合作方式：独资、合资或合作。

　　四、项目前期工作进展情况：完成《福建莆田机场选址报告》、《福建莆田机场选址阶段飞行程序设计方案》和《福建莆田机场建设必要性分析》、《福建莆田机场发展战略研究》的编制工作。

　　五、项目单位：莆田市发展和改革委员会

　　六、项目联系人：蔡云鹰

　　联系电话：0594-2382311，13905049316

　　传真：0594-2298744 Email：fjptfg@163.com

　　107. 宁德沙埕中心渔港

　　一、项目内容及建设规模：建设1500亩渔港码头及配套设施。

　　二、项目建设理由和条件：沙埕港港深水阔，交通便利，渔业资源丰富，是建设渔港的理想地点，沙埕中心渔港将形成渔港作业区陆域面积4.88万平方米，岸线707米，码头625米和两个避风锚地，可解决鱼货集散问题和船舶安全避风问题。

　　三、项目总投资：8000万元。

　　四、项目经济效益分析：BT投资，预计6年收回成本。

　　五、项目前期工作进展情况：已完成沙埕一级渔港建设，正在申报国家中心渔港项目立项。

　　六、项目单位：沙埕镇人民政府

　　七、项目联系人：陈晓龙

　　联系电话：0593-7581436，l3950561719

　　传 真：0593-7581154

　　108. 武夷山客运枢纽中心

　　一、项目内容及建设规模：按国家二级站标准设计建设客运枢纽主体工程，包括集宾馆、餐饮于一体的综合楼、候车楼、办公楼，以及长途、短途、农村、公交及站前广场出租车、社会停车场，并与规划的铁路客运中心站有效衔接的综合二类汽车站。

　　二、项目建设理由与条件：随着浦南高速、武邵高速、宁武高速、松建高速的建成通车，武夷山机场扩建，特别是京福高铁的开工建设，计划2013年开工福州至武夷山段，这将极大改善武夷山对外交通条件，使武夷山成为南接北联重要通道的枢纽地位。

　　三、项目总投资：1.5亿元。合作方式：独资或合资。

　　四、项目经济效益分析：项目建成投产后，预计每年可新增的收入1亿元，实现利润5000万元，投资回收期3年。

　　五、项目前期工作进展情况：完成规划选址，项目预可行性研究。

　　六、项目单位：武夷山市项目办

　　七、项目联系人：胡必奖

　　联系电话：13905994766 传 真：0599-5317866 Email：5134xmb@163.com

　　109. 云霄县将军大道北段道路工程项目

　　一、项目内容及建设规模：建设道路长4532米，路面宽40m(双向8车道，路面8×3.5m+路缘带4×0.5m+中央分隔带4.0m+两侧2×3.0绿化带)。同步进行绿化、照明、交通工程、公交站台附属设施的建设，雨水、污水、电力、电讯、给水、电力、燃气等管线按规划预留管位。

　　二、项目建设理由和条件：将军大道北段是云霄县城规划中连接县城区与古武高速火田互通口的交通要道，本工程的建设，将进一步优化县城和火田镇的交通，加快火田镇小城镇建设步伐，有利于开发和发展漳江水上的旅游资源和弘扬云霄县的开漳文化。

　　三、项目总投资：26905万元。拟采用BT方式。

　　四、项目前期工作进展情况：已开展勘察设计。

　　五、项目单位：云霄县建设局

　　六、联系人：林振坤

　　联系电话：13605030033 传 真：0596-8522488

　　110. 漳州沿海大通道云霄段( 二期 )建设工程项目

　　一、项目内容及建设规模：设计里程14.15公里，路基宽度24.5米，全线采用双向四车道一级公路标准，设计时速为80km/h。

　　二、项目建设理由和条件：项目的建设对于发挥我县沿线旅游资源和港口资源优势，加快推进港口资源开发，完善交通路网结构，优化投资环境，发展港口经济，全面落实“依港立市”“依港立县”发展战略具有重要的作用。已具备开工条件。

　　三、项目总投资：3.8亿元。采用BT形式承建。

　　四、项目前期工作进展情况：完成所有立项前置工作并经省发改委闽发交通[2010]928号文立项同意建设;完成两阶段初步设计图编制工作并通过审查、审批工作，完成施工图编制工作。

　　五、项目单位：云霄县路达公路建设有限公司

　　六、项目联系人：吴文贤

　　联系电话：13605048008

　　111. 溪南港铁路支线

　　一、项目内容及建设规模：全长29km，国铁二级标准，设计时速80km。

　　二、建设理由和条件：该项目将溪南工业区与温福铁路相连接，对溪南半岛开发和提升溪南工业区基础设施路网建设等级、完善工业区招商引资环境具有重要意义。

　　三、项目总投资：20亿元。合作方式： BT、BOT。

　　四、项目前期工作进展情况：该支线项目已列入福建省铁路网中长期规划，完成路线规划方案和预可研编制工作。

　　五、项目单位：宁德市铁路筹建办公室

　　六、项目联系人：杨维佳

　　联系电话：13859686588

　　112. 沙埕后港作业区仓储和码头建设

　　一、项目内容及建设规模：码头前沿布置-20至-30米水深点附近，规划集装箱码头岸线长l000米，可建设第四代集装箱远洋船舶码头泊位3个(第五代或第六代集装箱码头泊位2个)，形成通过能力为l00万TEU左右。

　　二、项目建设理由和条件：沙埕港区地理条件优越，对外交通便利，后港作业区位于沙埕港南岸，距沙埕港入海口约l0公里，是沙埕港总体规划中六个港口码头作业区之一，前沿水深条件好，后方陆域平坦开阔，三面环山，陆域纵深1000米，陆域面积l500亩。

　　三、项目总投资：10亿元。

　　四、项目经济效益分析：年产值可达25亿元，税利2亿元。

　　五、项目前期工作进展情况：列入规划。

　　六、项目单位：沙埕镇人民政府

　　七、项目联系人：陈晓龙

　　联系电话：0593-7581436，l3950561719

　　传 真：0593-7581154

　　113. G104国道柘荣城关过境段公路

　　一、项目内容及建设规模：长度6.431公里，全幅路面宽12米。

　　二、项目建设理由和条件：本项目的建设将大大缓解柘荣县旧城区交通压力，对提高群众生活和出行的安全起着重要的作用，并将改善区域的交通条件和投资环境，促进柘荣县国民经济尤其是外向型经济的拓展。

　　三、项目总投资：该项目采用BT方式运作，在柘荣东部新城区B地块内划出相应土地面积经营。

　　四、项目前期工作进展情况：工程可行性研究报告已完成，立项及初步设计工作正在进行中。

　　五、项目单位：柘荣县交通局

　　六、项目联系人：陈 晖

　　联系电话：0593-8363001，13950562988

　　传真：0593-2272270 Email：zrjtj@163.com

　　114. 宁德三屿围海造地工程项目

　　一、项目内容及建设规模：该项目规划围垦面积8000亩，工程海堤长3200米，集中发展新能源、新材料、新能源汽车、节能环保、信息技术、生物技术等新兴产业及广告、设计、电影、电视互动休闲软件、音像图书出版、动漫制作等文化创意产业。

　　二、项目建设理由和条件：三屿新城位于七都镇三屿村与八都镇云淡村之间，北临霍童溪入海口，南邻七都溪入海口。104国道在其西侧沈海高速公路和温福铁路在其东侧通过，西南方1.3公里处即为漳湾港区北岸线，可建若干个1-3万吨级泊位的码头，水陆交通十分便利。

　　三、项目总投资：12亿元。

　　四、项目经济效益分析：投资回收期8年。

　　五、项目前期工作进展情况：完成《区域建设用海规划》编制和国家海域使用权批复。

　　六、项目单位：蕉城区招商中心

　　七、项目联系人：郑立信

　　联系电话：13950572668

　　115. 梅列园区大道项目

　　一、项目内容及建设规模：梅列园区大道路线全长6.86371公里(长链11.539米)，按部颁公路二级标准设计，设计行车时速60公里/小时，路基宽度18米，全副式砼路面，路面宽度15米，桥面净宽18米，涵洞与路基等宽。主要建设内容有：路基挖土方166.545万m3，路基挖石方190.669万m3，排水工程8204.23 m3，防护工程15681.5 m3，路面工程95663.5 m2，桥梁工程大桥2座共494米、小桥1座18米，新建钢筋砼盖板涵16道总长376米。

　　二、项目建设的理由和条件：梅列园区大道是规划中梅列经济开发区(小蕉)经三明城市物流园(翁墩)至三明高速公路北互通的一条快捷通道，大道可节省小蕉至北互通里程10公里，方便小蕉工业园企业与三明城市物流园的沟通及在北互通上高速，避免经过城区道路拥挤状况，节约了运输成本。

　　三、项目总投资：32580万元。合作方式：独资或合资。

　　四、项目经济效益分析：净现值ENPV为7279万元，效益费用比EBCR为1.2659，内部收益率EIRR为10.1%，投资回收期EN=18.83年，投资回收期18年。

　　五、项目前期工作进展情况：已完成梅列园区大道项目建议书申报审批，工程可行性研究报告与二阶段初步设计已经通过评审。

　　六、项目单位：三明市梅列园区大道建设指挥部

　　七、项目联系人：刘 岚

　　联系电话：13605980210

　　116. 海西高速公路网肖厝疏港支线

　　一、项目内容及建设规模：路线全长9.59公里，设计行车速度80公里/小时，采用双向四车道高速公路标准，路基宽度24.5米，其它技术标准按《公路工程技术标准》(JTGB01-2003)中有关规定执行。

　　二、项目建设理由和条件：该项目的建设将完善全省和泉州市高速公路网布局，加强海西综合运输枢纽衔接，打通泉港港口向内陆省份的集疏运通道，拓宽海峡西岸港口群的经济腹地。经泉港区政府多次组织相关部门协调论证，对项目的建设已达成共识，将积极参与和支持。

　　三、项目总投资：12.01亿元。

　　四、项目经济效益分析：财务内部收益率5.89%，项目投资财务净现值30080.54万元，投资利润率7.6%、财务投资回收期16.35年，项目债务资金的借款偿还期(含建设期)13.85年。

　　五、项目前期工作进展情况：2011年11月，区政府组织召开工可报告初审会议;2012年1月，设计单位提交修订稿，并报送市高指和市发改局;2012年2月，泉州市发改委转报该项目工程可行性研究报告至省发改委申请审查。

　　六、项目单位：泉州市泉港区交通运输局

　　七、项目联系人：林家庆，林明坚

　　联系电话：0595-68110209，13960339876，13959972001

　　传 真：0595-87996200

　　Email：qgqjtjgcg@163.com

　　117. 湄洲湾至重庆通道莆田埭头至萩芦段

　　一、项目内容及建设规模：项目总里程49.02公里，新建里程35.42公里，设计行车速度100km/h，六车道，路基宽33.5米。

　　二、项目建设理由和条件：本项目的建设是完善国家高速公路网，构筑湄洲湾至重庆快速通道的需要，是打通莆田港区物流集疏运通往闽西赣东地区快捷通道的需要，有利于加快海峡西岸经济区建设，促进对台交流与合作。

　　三、项目总投资：43.41亿元。合作方式：BOT。

　　四、项目经济效益分析：当社会折现率为8%时，经济净现值(ENPV)15.16亿元，经济内部收益率(EIRR)11.47%。

　　五、项目前期工作进展情况：该项目工可已批复;初步设计概算已完成审查，初步设计已批复;全线施工图设计文件已完成审查并修编;路基土建监理、试验检测招标文件已由省高指组织审查并完成修编。

　　六、项目单位：莆田湄渝高速公路有限责任公司

　　七、项目联系人：陈仲辉

　　联系电话：13905046289 传 真：0594-2686614 E-mail：ptmygsgl@163.com

　　118. 湄洲湾至重庆通道莆田萩芦至仙游五星段

　　一、项目内容及建设规模：项目总里程43.15公里，新建里程41.77公里，设计行车速度100km/h，六车道，路基宽33.5米。

　　二、项目建设理由和条件：本项目的建设是完善国家高速公路网，构筑湄洲湾至重庆快速通道的需要，是打通莆田港区物流集疏运通往闽西赣东地区快捷通道的需要，有利于加快海峡西岸经济区建设，促进对台交流与合作。

　　三、项目总投资：47.95亿元。合作方式:BOT。

　　四、项目经济效益分析：当社会折现率为8%时， 经济净现值(ENPV)20.45亿元，经济内部收益率(EIRR)11.81%。

　　五、项目前期工作进展情况：该项目工可已批复;初步设计概算已完成审查，初步设计已批复;全线施工图设计文件已完成审查并修编;路基土建(A7～A12)、监理、试验检测招标文件已由省高指组织审查并完成修编。

　　六、项目单位：莆田湄渝高速公路有限责任公司

　　七、项目联系人：陈仲辉

　　联系电话：13905046289 传 真：0594-2686614 E-mail：ptmygsgl@163.com

　　119. 沈海高速公路复线福鼎贯岭至柘荣段

　　一、项目内容及建设规模：本项目全线基本处于福鼎市境内，路线全长32.04公里。按设计速度80km/h的双向四车道高速公路标准建设，路基宽度24.5米，全线设2处互通立交。

　　二、项目建设理由和条件：项目建设对完善海西高速公路网布局，提高沿海通道通行能力，加强海西区与长三角的联系，促进闽东北区域经济发展，提高应对自然灾害等突发事件能力，增强应急交通保障能力具有重要意义。

　　三、项目总投资：27.17亿元。合作方式：BOT。

　　四、项目经济效益分析：在社会折现率为8%的情况下，项目经济净现值为9.85亿元，经济内部收益率为11.39%。

　　五、项目前期工作进展情况：目前项目工可前置审批事项均已完成，工可省发改委已批复，新增项目节能评估报告已完成上报，初步设计文件已完成并上报，项目公司已筹建。

　　六、项目单位：宁德沈海复线高速公路有限责任公司

　　七、项目联系人：邵茂产

　　联系电话：0593-2768127，18959308080

　　传 真：0593-2879670 E-mail：smc-888@sohu.com

　　120. 沈海高速公路复线福安至漳湾段

　　一、项目内容及建设规模：路线长43.22公里，按设计速度80km/h的双向四车道高速公路标准建设，路基宽度24.5米，全线设5处互通立交。

　　二、项目建设理由和条件：项目建设对完善海西高速公路网布局，提高沿海通道通行能力，加强海西区与长三角的联系，促进闽东北区域经济发展，提高应对自然灾害等突发事件能力，增强应急交通保障能力具有重要意义。

　　三、项目总投资：36.3亿元。合作方式：BOT。

　　四、项目经济效益分析：在社会折现率为8%的情况下，项目经济净现值为14.09亿元，经济内部收益率为11.84%。

　　五、项目前期工作进展情况：目前项目工可前置审批事项均已完成，工可省发改委已批复，新增项目节能评估报告已完成上报，初步设计文件已完成并上报，项目公司已筹建。

　　六、项目单位：宁德沈海复线高速公路有限责任公司

　　七、项目联系人：邵茂产

　　联系电话：0593-2768127，18959308080

　　传 真：0593-2879670 E-mail：smc-888@sohu.com

　　121. 沈海高速公路复线福鼎( 浙闽界 )至秦屿段

　　一、项目内容及建设规模：路线全长20.138公里，另店下二级路连接线5.113公里。项目按设计速度80km/h的双向四车道高速公路标准建设，路基宽度24.5米，全线设3处互通立交。

　　二、项目建设理由和条件：项目建设对完善海西高速公路网布局，提高沿海通道通行能力，加强海西区与长三角的联系，促进闽东北区域经济发展，提高应对自然灾害等突发事件能力，增强应急交通保障能力具有重要意义。

　　三、项目总投资：33.39亿元。合作方式：BOT。

　　四、项目经济效益分析：在社会折现率为8%的情况下，项目经济净现值为12.46亿元，经济内部收益率为11.74%。

　　五、项目前期工作进展情况：目前项目水保省内已审，土地预审、环评、海域使用论证、海洋环评、通航论证(5万吨级)、用海预申请等正在开展，其余工可前置项目已完成，初测已完成上报待审。

　　六、项目单位：宁德沈海复线高速公路有限责任公司

　　七、项目联系人：邵茂产

　　联系电话：0593-2768127，18959308080

　　传 真：0593-2879670 E-mail：smc-888@sohu.com

　　122. 海西高速公路网屏南至古田联络线

　　一、项目内容及建设规模：项目全长51.8公里，按设计速度80公里/小时的双向四车道高速公路标准建设，路基宽度24.5米，全线设甘棠、大桥等2处互通式立交。

　　二、项目建设理由和条件：该项目是海峡西岸经济区“三纵八横三十三联”高速公路布局网中的重要联络线之一，联系国家高速公路网(北)京台(北)线和宁(德)上(饶)线，也是江西等内陆省份重要的入闽快速通道之一。

　　三、项目总投资：39.93亿元。合作方式：BOT。

　　四、项目经济效益分析：本项目的内部收益率为10.41%，净现值为9.87亿元(社会折现率i=8%)。

　　五、项目前期工作进展情况：目前项目工可已批复，初步设计已审查待批复，施工图定测验收已完成，计划7月完成施工图设计文件审批。

　　六、项目单位：宁德沈海复线高速公路有限责任公司

　　七、项目联系人：邵茂产

　　联系电话：0593-2768127，18959308080

　　传 真：0593-2879670 E-mail：smc-888@sohu.com

　　123. 南平至顺昌高速公路

　　一、项目内容及建设规模：项目全长46.2公里，总投资42.09亿元，双向四车道，设计时速80公里/小时。

　　二、项目建设理由和条件：该项目是中西部地区通江达海的又一快速通道的重要组成部分，较之其他高速，标准更高、里程更短、通行更便捷。是适应未来交通量增长，保证入闽高速公路畅通的需要，作为福银高速重要复线将发挥更大作用。

　　三、项目总投资：42.09亿元。合作方式：BOT。

　　四、项目单位：南平市延顺高速公路有限责任公司

　　五、项目联系人：金国平

　　联系电话：13860078982

　　E-mail：npys@163.com

　　124. 南平联络线高速公路

　　一、项目内容及建设规模：项目全长46.1公里，总投资45亿元，双向四车道，设计时速80公里/小时。

　　二、项目建设理由和条件：该项目是中西部地区通江达海的又一快速通道的重要组成部分，较之其他高速，标准更高、里程更短、通行更便捷。是适应未来交通量增长，保证入闽高速公路畅通的需要，作为福银高速重要复线将发挥更大作用。

　　三、项目总投资：45亿元。合作方式：BOT。

　　四、项目单位：南平市延顺高速公路有限责任公司

　　五、项目联系人：郑景福

　　联系电话：13860010777

　　E-mail：13860010777@163.com

　　125. 湄洲湾至重庆通道三明中仙至坂面段

　　一、项目内容及建设规模：本段路线起于永泰县与尤溪县交界处盖洋镇K137+151，穿越五雷隔隧道进入三明市尤溪县境内，建设里程25.152公里。

　　二、项目建设理由和条件：本项目促进区域间的协调发展，强化海西、长株潭、成渝三大经济区联系;加快海峡西岸经济区建设，完善海西区对外交通格局;拓展湄洲湾港口群腹地，提升港口竞争力，实现港口、内陆经济发展良性互补。

　　三、项目总投资：29.8亿元。合作方式：BOT。

　　四、项目经济效益分析：本项目推荐方案所得税后的财务内部收益率为5.52%，财务净现值为21.6亿元，项目回收期为18.02年。

　　五、项目前期工作进展情况：本段已完成审查待批，与工可配套水保、土地预审已完成审批，环评已审待批，完成压覆矿评估。设计工作已完成初测外业验收;初步设计文件已编制待报。

　　六、项目单位：三明市湄渝高速公路有限责任公司

　　七、项目联系人：陈海仙

　　联系电话：13906086366

　　传 真：0598-8520302 E-mail：smyxg16@163.com

　　126. 厦沙高速公路三明尤溪(坂面)至沙县段

　　一、项目内容及建设规模：路线起于泉州市与三明市交界处的尤溪县坂面乡，终点与福银高速公路际口枢纽互通相连，全长57.43公里。

　　二、项目建设理由和条件：项目是完善海峡西岸经济区高速公路网，构筑厦门经三明至南昌通往内陆各省最便捷的快速通道，强化海峡西岸经济区和内陆省份之间的经济协作，是加强山海协作，实现福建中西部地区经济崛起，促进福建均衡协调发展;是沟通东南沿海的重要疏港通道。

　　三、项目总投资：53.26亿元。合作方式：BOT。

　　四、项目经济效益分析：项目财务内部收益率(FIRR)为5.65%，大于3.47 %的财务基准折现率，财务净现值(FNPV)为5.35亿元，动态投资回收期(Pt)为16.1年，项目银行借款偿还期(Pd)16.48年。

　　五、项目前期工作进展情况：目前，项目“工可”已获省发改委批复，初步设计文件已编制完成并通过审查待批复，拟计划2012年三季度开工建设。

　　六、项目单位：三明市厦沙高速公路有限责任公司

　　七、项目联系人：梁道盛

　　联系电话：13358509716 传真：0598-8520302 E-mail：smyxg16@163.com

　　127. 湄洲湾至重庆通道三明大坪至大田广平段

　　一、项目内容及建设规模：本段路线起自大坪枢纽互通K161+797.616，止于桃舟村西南K202+800处。路线长41.002km。

　　二、项目建设理由和条件：本项目强化海西、长株潭、成渝三大经济区联系，完善海西区对外交通格局，拓展湄洲湾港口群腹地，提升港口竞争力，实现港口、内陆经济发展良性互补，构筑重庆、湖南、江西等内陆省份至东南沿海地区重要运输通道。

　　三、项目总投资：39.6亿元。合作方式：BOT。

　　四、项目经济效益分析：经计算，本项目推荐方案所得税后的财务内部收益率为5.52%，财务净现值为21.6亿元，项目回收期为18.02年。

　　五、项目前期工作进展情况：工可已审待批，与工可配套的水保、环评已审待批，土地预审已批复，压覆矿已评估;已完成初步设计初勘预审，初测外业验收材料已上报待审。

　　六、项目单位：三明市湄渝高速公路有限责任公司

　　七、项目联系人：陈海仙

　　联系电话：13906086366 传 真：0598-8520302 E-mail：smyxg16@163.com

　　128. 湄洲湾至重庆通道三明广平至莘口段

　　一、项目内容及建设规模：本段路线起于大田县广平镇桃舟村西南的山坡上，桩号为K202+800，止于畔溪枢纽互通，终点桩号K249+238.788。路线全长46.439m。

　　二、项目建设理由和条件：本项目强化海西、长株潭、成渝三大经济区联系，完善海西区对外交通格局，拓展湄洲湾港口群腹地，提升港口竞争力，实现港口、内陆经济发展良性互补，构筑重庆、湖南、江西等内陆省份至东南沿海地区重要运输通道。

　　三、项目总投资：38.5亿元。合作方式：BOT。

　　四、项目经济效益分析：经计算，本项目推荐方案所得税后的财务内部收益率为5.52%，财务净现值为21.6亿元，项目回收期为18.02年。

　　五、项目前期工作进展情况：工可已审待批，与工可配套的水保、环评已审待批，土地预审已批复，压覆矿已评估;已完成初步设计初勘预审，初测外业验收材料已上报待审。

　　六、项目单位：三明市湄渝高速公路有限责任公司

　　七、项目联系人：陈海仙

　　联系电话：13906086366 传 真：0598-8520302 E-mail：smyxg16@163.com

　　129. 湄洲湾至重庆通道明溪城关至枫溪段

　　一、项目内容及建设规模：湄洲湾至重庆高速公路三明境明溪城关至明溪枫溪段路线起点为明溪互通，接“三元莘口至明溪城关”段的终点，桩号为K280+574.367，终点接“明溪枫溪至建宁里心”段的起点，位于枫溪西黄家地附近，桩号为K331+200。路线全长50.626km。

　　二、项目建设的理由和条件：本项目强化海西、长株潭、成渝三大经济区联系，完善海西区对外交通格局，拓展湄洲湾港口群腹地，提升港口竞争力，实现港口、内陆经济发展良性互补，构筑重庆、湖南、江西等内陆省份至东南沿海地区重要运输通道。

　　三、项目总投资：48亿元。合作方式：BOT。

　　四、项目经济效益分析：经计算，本项目推荐方案所得税后的财务内部收益率为5.52%，财务净现值为21.6亿元，项目回收期为18.02年。

　　五、项目前期工作进展情况：工可已审待批，与工可配套的水保、环评已审待批，土地预审已批复，压覆矿已评估。已完成初步设计初堪外业验收。

　　六、项目单位：三明市湄渝高速公路有限责任公司

　　七、项目联系人：陈海仙

　　联系电话：13906086366 传 真：0598-8520302 E-mail：smyxg16@163.com

　　130. 湄洲湾至重庆通道三明枫溪至建宁( 闽赣界 )段

　　一、项目内容及建设规模：湄洲湾至重庆高速公路三明境明溪枫溪至建宁里心段路线起点，接“明溪城关至明溪枫溪”段的终点，位于枫溪乡黄家地附近，桩号为K331+200，终点位于朱家枢纽互通，与建泰高速公路相交点，桩号为K376+308.712。路线长45.955km。

　　二、项目建设理由和条件：本项目强化海西、长株潭、成渝三大经济区联系，完善海西区对外交通格局，拓展湄洲湾港口群腹地，提升港口竞争力，实现港口、内陆经济发展良性互补，构筑重庆、湖南、江西等内陆省份至东南沿海地区重要运输通道。

　　三、项目总投资：32亿元。合作方式：BOT。

　　四、项目经济效益分析：经计算，本项目推荐方案所得税后的财务内部收益率为5.52%，财务净现值为21.6亿元，项目回收期为18.02年。

　　五、项目前期工作进展情况：工可已审待批，与工可配套的水保、环评已审待批，土地预审已批复，压覆矿已评估。已完成初步设计初堪外业验收。

　　六、项目单位：三明市湄渝高速公路有限责任公司

　　七、项目联系人：陈海仙

　　联系电话：13906086366

　　传真：0598-8520302 E-mail：smyxg16@163.com

　　131. 漳州沿海大通道( 诏安段 )

　　一、项目内容及建设规模：路线全长27.93公里，按一级公路标准设计，路基宽度24.5米. 水泥混凝土路面宽度15米。

　　二、项目建设理由和条件：项目是加快贯通福建省滨海大通道的需要，是落实漳州市委市政府依港立市战略，完善路网布局和港区集疏运，发展港口经济的需要，是建设厦泉漳城市集群的需要。

　　三、项目总投资：6.2亿元，拟采用BT方式建设。

　　四、项目经济效益分析：项目经济内部收益率10.75%。

　　五、项目前期工作进展情况：目前已完成项目工程可行性研究报告，正在审查报批。

　　六、项目单位：诏安县交通建设开发有限公司

　　七、项目联系人：钟松茂;

　　联系电话：0596-3326974，13606998978

　　传 真：0596-3331638 E-mail：zzsza0596@163.com

　　132. 三明长深高速公路连接线

　　一、项目内容及建设规模：路线全长74.388公里，扣除三明城区段，实际建设长度为63.982公里，按一级公路兼城市快速路标准设计，设计行车速度60-80公里/小时，茶丰峡至莘口段、贡川至永安北互通段(51公里)采用双向六车道，莘口至贡川段(13公里)采用双向四车道。

　　二、项目建设理由和条件：项目是策应海西发展，实施三明市借港出海的战略，发挥闽西北资源优势，促进经济优势转变的需要，是构建省重点发展区域三明生态工贸区重要交通轴线，构建三明机场、铁路、高速公路及三明中心城市便捷联系重要快速通道的需要。

　　三、项目总投资：71.57亿元。

　　四、项目经济效益分析：根据项目评价期内历年的效益、费用，计算得本项目国民经济内部收益率(EIRR)为11.26%(大于社会折现率8%)，经济净现值为35878.8万元，费用效益比为1.49，投资回收期为16.1年。

　　五、项目前期工作进展情况：省发改委以闽发改交能〔2009〕939号文同意开展前期工作，工程可行性研究报告(闽发改交通〔2011〕174号)已批复，一期路基土建工程施工图设计(明交审核〔2011〕4号)已批复。

　　六、项目单位：三明长深高速公路连接线有限公司

　　七、项目联系人：郭诗登

　　联系电话：0598-8219956，13859133008

　　传 真：0598-8267633

　　E-mail：1586779758@qq.com

　　133. 仙游菜溪至西苑凤山路段建设工程

　　一、项目内容及建设规模：路线全长约18.4公里，按二级公路(局部按三级公路)标准设计，路基宽度8.5米，水泥混凝土路面宽度7米。

　　二、项目建设的理由和条件：项目是实现与沈海复线高速公路连接的需要，是进一步完善仙游县公路主干线网络的需要，是促进仙游北部山区发展的需要。

　　三、项目总投资：1.9亿元，采用BT方式建设。

　　四、项目经济效益分析：投资回报按招标人支付中标人作为投资建设人投入工程建设资金的项目建设期和回购期利息以及用于工程征迁的资信保证资金保值增值。包括：①建设期年利率8%(回报计算工程造价50%);②回购期分二年回购(40% ∶ 30% ∶ 30%)，第1年回报率12%，第2年回报率14.4%;③资信保证金保值增值(用于征迁等前期)，回报率14.4%。

　　五、项目前期工作进展情况：目前已完成项目施工图设计。

　　六、项目单位：仙游县交通运输局

　　七、项目联系人：王国斌

　　联系电话：0594-8592449，0594-8391993，15105941307

　　传 真：0594-8397332

　　E-mail：420857474@qq.com

　　134.省道203线新罗苏坂-铁山-东肖-红坊-永定高陂改建工程

　　一、项目内容及建设规模：一期工程路线长40公里，二期工程路线长19.1公里。一、二期工程路线总长59.1公里，按一级公路兼城市Ⅰ级主干道标准设计，主车道为双向6车道;主线设计行车速度60公里/小时，辅道设计行车速度30公里/小时;一期工程普通路段路基宽32米，过集镇路段路基宽50米;二期工程普通路段路基宽36米，过集镇路段路基宽50米;路面结构采用沥青混凝土路面。

　　二、项目建设理由和条件：根据龙岩中心城市“一主、三新、一卫”规划的发展战略，本项目的实施有利于连接两大新城(雁白新城和高坎新城)，大幅提高省道203线的运输能力，加快龙岩中心城市的发展，适应多元化发展的趋势，提高集聚功能，增强辐射作用。

　　三、项目总投资：41.7亿元，其中一期工程27.8亿元，二期工程13.9亿元。拟采用BT方式建设。

　　四、项目经济效益分析：一期工程，经计算，当社会折现率为8%时，经济净现值(ENPV)111738万元，经济内部收益率(EIRR)11.53%(大于社会折现率8%)，经济效益费用比1.52(大于1)。

　　五、项目前期工作进展情况：该项目一期工程工程可行性研究报告已于2011年10月21日由市级进行初步审查，现已上报省级要求审查。该项目二期工程(K0+000-K6+000)由东肖镇龙岩大道南延伸段至红坊镇路段，已于2012年3月20日进行施工图审查，现正在进行施工图修编。

　　六、项目单位及联系人

　　一期工程项目单位：龙岩市新罗区交通局

　　联系人：罗湖南 联系电话：18905976530

　　二期工程项目单位：龙岩市经济开发区

　　联系人：赖清涛 联系电话：13959029828

　　135. 省道202线古田高头岭至局下公路改建工程

　　一、项目内容及建设规模：项目全长11.126公里，按二级公路标准设计，路基宽度24米、36米，设计行车速度60公里/小时。

　　二、项目建设理由和条件：本项目是省道202线古田境内的其中一段，也是入闽通道的重要组成部分，现有老路穿过古田城区街道，混合交通量大，交通拥挤严重且存在安全隐患。项目建设对保障干线公路的安全通畅、缓解古田城关过境交通压力、完善国防交通战备通道和促进县域经济发展具有重要意义。

　　三、项目总投资：66840.72万元，采用BT方式建设。

　　四、项目经济效益分析：当社会折现率为8%时，经济效益费用比(EBCR)为1.5587，经济净现值(ENPV)为26390.78万元，经济内部收益率(EIRR)11.95%，经济投资回收期(EN)16.79年。

　　五、项目前期工作进展情况：目前已完成项目工程可行性研究报告，正在审查报批。

　　六、项目单位：福建省古田路桥建设开发公司

　　七、项目联系人：林纪嵩

　　联系电话：0593-3833151，15859301107

　　传 真：0593-3833150

　　E-mail：gt3833153@126.com

　　136. 省道303线屏南城关( 佳垄环岛 )至屏西段公路工程

　　一、项目内容及建设规模：路线总长51.28公里，设计行车速度40公里/小时，其中：起点至慈溪段长3.25公里，按城市Ⅱ级主干道标准设计，路基宽度36米，采用沥青砼路面;慈溪至终点段长48.03公里，按二级公路标准设计，路基宽度8.5米，采用全幅水泥混凝土路面。

　　二、项目建设理由和条件：本项目是福建省原规划的“八纵九横”省级干线公路网中的第三横，是通往闽北、武夷山旅游区、赣北的重要干线;将使屏南县更好地接受周边城市的经济辐射，将促进区域之间的经济、文化、旅游、贸易的交流合作，也是发展工农业招商引资的需要。

　　三、项目总投资：76071万元，拟采用BT方式建设。

　　四、项目经济效益分析：当社会折现率为8%时，项目全部投资的国民经济评价结果：经济效益费用比(EBCR)为1.5366，经济净现值(ENPV)为27486.96万元，经济内部收益率(EIRR)12.39%，经济投资回收期(EN)15.17年。

　　五、项目前期工作进展情况：目前已完成项目工程可行性研究报告，正在审查报批。

　　六、项目单位：屏南县交通局

　　七、项目联系人：陆长斌

　　联系电话：0593-3326271，13509566138

　　传 真：0593-3309881 E-mail：lcb158@126.com