1月2日，国家发展改革委在福建晋江召开创新发展“晋江经验”促进民营经济高质量发展大会。近年来，随着交通强国试点建设工作统筹推进，“精细交通”“公交优先”的发展理念在晋江逐步落地：所辖建制村（社区）全部通公交；城乡公交在全省率先实现一体经营；车辆全部应用清洁能源，新能源化率近89%；充电桩规模领先全省县级市；“一镇一公交枢纽”全面推进……晋江“畅、安、洁、优”的交通新貌，正为民营经济腾飞插上新羽翼。

　　财政补贴3年超3亿元

　　作为全国县域经济百强县（市），晋江市高度重视城乡公共交通发展，财政投入逐年递增，近3年来累计补助金额超3.1亿元，居福建省各县市前列，这些资金被重点投用在车辆购置更新、充电桩（站）建设及配套运营服务上。

　　晋江市大力推进绿色低碳公交体系建设，打造出福建省首个零污染、低噪音、高品位的新能源城镇公交，全市累计建设、投用公交充电站21个，公交充电桩规模居全省县级市第一，可容纳374辆公交车同时充电。同时，晋江完成72座公交站台太阳能配电工程改造，采购472辆新能源公交车，现新能源车辆占比达88.9%，清洁能源车（气电混合）占比约11.1%。

　　此外，晋江立体推进智慧公交管理，开发完善智能监控调度系统，将全市公交排班调度、运行监控、数据监测等纳入“智慧管理”，并接入泉州市级公交数据汇聚系统。

　　在深入推进新型城镇化建设背景下，晋江城乡公交一体化改革与城市改造更新同频共进。近年来，晋江中心城区建成区面积拓展至115平方公里，城镇化率提升至69.3%，该市交通运输部门同步快速推进晋西、晋南等区域公交线网建设，全面建成市、镇（街道）、村（社区）三级公交网络体系，让更多线路由市中心延伸向农村，为城乡融合打通“主动脉”。同时，晋江市先后开通11条镇区微循环公交线路，串联各个村，逐渐实现“一镇一枢纽”蓝图，畅通线网“毛细血管”。

　　目前，该市已开设61条城乡公交线路，总长达1234.9公里，全面覆盖19个镇（街），实现“村村通公交”，并建成23个公交场站。

　　为企业设通勤专线

　　2023年12月8日，晋江启动“夜间个性化定制公交线网”仪式，推出包含助学、夜间商圈、民俗婚俗、文旅等类型的23条专线，精准服务市民的夜间出行需求，运营时间持续至零点。

　　“公交车入园后，节省了上下班出行时间，特别是到晋江高铁站，15分钟就够了，园区的交通配套越来越好了。”在晋江创新创业高地“三创园”内一家医疗公司上班的林晓东，对25路公交在此新增站点颇为称赞，这将进一步畅通晋江市经济开发区与中心市区、各大园区的连接。

　　晋江是全国民营经济最具活力的地区之一，民企占比超过98%。多年来，晋江市公共交通有限公司紧紧围绕经济发展大局，持续创新公交服务体系，先后与安踏、恒安等十余家企事业单位签订“点对点”公交专线协议，为企业职工通勤提供便利，有力支撑民营经济发展。

　　晋江市还提前谋划建设高铁泉州南站、鞋坊城等“新枢纽”，服务“产城人”融合，助力优化营商环境。2023年9月，晋江新增优化3条公交线路，通往福厦高铁泉州南站，线路覆盖了晋江动车站、晋江长途汽车站等客运枢纽，同时串联起福州大学晋江科教园、晋江鞋纺城、冠科科技园、集成电路科学园等产业园区，为高校师生和企业员工提供方便。

　　连续多年，“公交优先”都被纳入晋江市政府为民办实事项目。如今，“便民交通幸福圈”建设成效渐显。晋江市推出“优惠公交”，执行城乡公交低票价政策，持续扩大免费、优惠乘车群体，2020年以来，发放优惠乘车卡6.2万张，其中老人卡3548张、爱心卡2036张、人才卡328张，优惠金额达1539.6万元。此外，晋江还实施乘车码“一码通行”、推行公交卡年检免审制度、对10个站台进行适老化改造、推出敬老主题品牌车厢专线，为更多群众出行增暖意、添便利。

（林慧）