本报讯（陈勤思 林萍 记者 薛荣泰） 宁德至古田高速公路六都互通至大甲互通先行通车段完成约八成沥青上面层摊铺施工，厦金大桥（厦门段）项目控制性工程刘五店航道桥（悬索桥）西主塔承台钢套箱精准安装落位……据福建省交通运输厅消息，今年前两个月重点项目有序推进，全省累计完成公路水路交通投资182亿元，超序时进度1.5个百分点，为实现首季“开门红”奠定基础。

　　为抢抓开局，福建省交通运输厅组织开展交通建设重点项目攻坚行动，印发《实现2025年一季度交通运输发展良好开局工作方案》，加大正向激励力度，各地通过建立交通重点项目“一月一协调”机制、成立项目前期工作指挥部、设置项目资金池等有效举措，激励推动建设攻坚。

　　3月13日，在宁古高速公路项目施工现场，各标段全力以赴冲刺六都互通至大甲互通先行通车段通车目标。宁古高速公路C3合同段B施工段项目经理宋刚介绍，先行通车段全长约29公里，路面项目部已开启全天候工作模式，“人停机不停”实行三班倒工作制，全力以赴推进项目建设。

　　厦金大桥（厦门段）项目控制性工程刘五店航道桥（悬索桥）西主塔承台钢套箱精准安装落位后，为主塔承台施工、塔柱爬升奠定坚实基础。该钢套箱为哑铃型双壁钢套箱结构，重4225吨，如同“钢铁巨盾”，能有效缓冲船舶等水上交通工具对桥墩的意外撞击，提高桥梁结构耐久性。厦门路桥工程公司和施工单位中交二航局建设团队经过多轮论证，采用“预制场整体组拼﹢海上运输﹢起重船一勾吊”的施工方案，降低了焊缝缺陷率，规避了复杂海况下拼装施工风险。

　　“邻县高速通”和“乡镇便捷通”工程进展顺利。今年以来，沙厦高速公路草村出入口等项目陆续开工，莆炎高速公路萩芦互通接线、黄田服务区出入口等5个“两通工程”项目完工，356国道永春石鼓卿园至达埔东园段、达浦东园至前锋段等项目相继完工。