省交通运输厅：

　　报来《福建省交通运输厅关于商请审批G1532泉州至梅州高速公路泉州段工程可行性研究报告的函》（闽交规函〔2026〕134号）及有关材料悉。经研究，现函复如下：

　　一、G1532泉州至梅州高速公路泉州段工程已纳入《国家公路网规划（2022—2035年）》，项目建议书已批复。本项目的建设对完善国家高速公路网布局，补齐区域通道短板，支撑沿线产业协同发展，助力闽西南协同发展区建设，服务城乡融合发展，改善群众出行条件，提高国防交通和应急保障能力等具有重要意义。同意建设G1532泉州至梅州高速公路泉州段工程（项目编码：2020-350500-48-01-096194）。

　　二、项目建设地点：泉州惠安县、台商投资区、洛江区、南安市。

　　三、项目单位：泉州市泉安高速公路有限公司。

　　四、项目建设规模及主要内容：本项目路线起于泉州市惠安县黄塘镇G15沈海高速草埔园枢纽，向西经台商区洛阳镇，洛江区河市镇，南安市洪濑镇、康美镇及梅山镇后，终于码头镇铺前村，设铺前枢纽汇入G72泉南高速（与泉梅高速共线）。路线全长约37.4公里，全线设置草埔园（枢纽）、洛阳、洛江东、洪濑、新丰、林坂（枢纽）、铺前（枢纽）7处互通式立交，服务区1处。同步建设洛阳互通连接线、洪濑互通连接线。

　　全线采用高速公路标准建设，双向六车道，设计速度100公里／小时，路基宽度33.5米（整体式）、2×16.75米（分离式）。其它技术指标按交通运输部颁《公路工程技术标准》（JTG B01-2014）规定执行。

　　五、项目投资估算及资金来源：项目总投资估算101.8亿元，其中静态投资约99.5亿元，建安费约60.9亿元，采用政府收费（还债）模式建设。项目资本金按总投资的37.3%（约37.14亿元）设置，由省级35%、泉州65%的股比分摊。省财政厅出具本项目省级出资有关情况的意见，泉州市人民政府出具市级资金筹措方案。项目建设资本金通过申请中央资金、地方政府专项债等多渠道筹措解决，纳入地方财政预算管理，不违规举债；资本金以外投资由省交通运输厅、泉州市人民政府多渠道筹措解决，项目实施不得新增地方政府隐性债务风险。

　　六、项目建设工期：36个月。

　　七、根据招标投标法、国家和我省工程项目招投标管理具体规定，项目单位申请勘察、设计、施工（含重要设备、材料）、监理均采用公开招标方式发包，其招标事项不再核准，请依法依规开展招投标工作。其采购事宜依照有关规定执行。

　　八、项目已按有关规定开展社会稳定风险评估，泉州市人民政府出具的《泉州市人民政府关于G1532泉州至梅州高速公路泉州段项目社会稳定风险评估报告的意见》（泉政函〔2025〕123号）；泉州市委政法委员会出具的《G1532泉州至梅州高速公路泉州段工程项目社会稳定风险评估备案通知书》（泉稳评备〔2025〕33号）。请严格落实项目风险防范和化解措施，切实维护广大群众的切身利益和社会稳定。

　　九、请你厅加强与泉州市沟通对接，确保项目顺利实施。督促项目单位在下阶段设计中，严格执行自然资源、生态环境、水利、林业、应急等部门意见，落实各项生态保护、污染防治、水土保持和防洪、安全生产措施，进一步优化设计：

　　（一）加强地质、水文勘察，结合施工组织、征地拆迁等情况，进一步优化设计，合理控制构造物规模，严格控制造价，集约节约用地，尽可能减少占用基本农田和生态红线。

　　（二）加强沿线桥梁方案设计和施工防护措施。

　　（三）结合路网交通流向特征、地形条件和沿线乡镇便捷上高速的需求，优化互通立交及接线方案。

　　（四）协调高速公路管理部门，做好施工期交通组织设计和安全保护措施，确保施工期道路安全、畅通。

　　十、请你厅会同泉州市督促项目单位按照绿色低碳、智慧高效、优质耐久、安全可靠的要求，通过加大新技术、新工艺、新材料、新理念的推广应用，优化设计。

　　十一、请据此函复抓紧开展初步设计，深化其他相关前期工作，争取项目尽早开工建设。项目建设期间要加强管理，落实征地拆迁相应政策，严格执行征迁标准、确定征迁范围、履行评估程序，做好安全生产和环境保护措施，加强投资概算管控，合理掌握建设工期，确保工程质量。

　　十二、如需对本函所确定的内容进行调整，请及时以书面形式向我委报告，并按照有关规定办理。

　　福建省发展和改革委员会

　　2026年7月16日

（此件主动公开）