福州市发展和改革委员会：

　　报来《福州市发展和改革委员会关于上报审批国道G228线长乐松下至福清元洪公路工程可行性研究报告的请示》（榕发改审批〔2022〕115号）及有关材料悉。经研究，批复如下：

　　一、本项目是国道G228线的组成部分，项目的建设对完善福州市境内普通国道网布局和港口集疏运体系，促进区域经济社会发展，推动交通运输与旅游融合发展，增强应急和国防交通保障能力等具有重要意义。同意建设国道G228线长乐松下至福清元洪公路工程（项目编码：2112-350000-04-01-118941）。

　　二、项目建设地点：福州市长乐区、福清市。

　　三、项目单位：福州新区交通建设有限责任公司。

　　四、项目建设规模及主要内容：本项目起于长乐松下镇首祉村，顺接现状国道G228线并与松下疏港路交叉，后沿现状国道G228线位布设，在首祉村设高架桥上跨规划站前路交叉口，后以路基下穿福平铁路，在大祉村设高架桥上跨松下高速出口连接线交叉口后，以路基下穿京台高速，在山前村附近设置下穿通道穿过规划旗北路交叉口，后设置高架桥上跨现状国道G228线和港西路，按规划的国道G228路线走向布设新建约1公里，终于福清城头镇港西村，顺接现状国道G228线并与港前大道交叉。路线全长约10.3公里。

　　全线采用一级公路标准建设兼具城市道路功能，设计速度采用60公里/小时，双向六车道，路基宽度26.5—30.7米。港西村以北350米处至松下街交叉口段、港西村元载码头至洪嘉大道与港前大道交叉口段计约1.4公里，设置辅路，辅路设计速度采用40公里/小时，双向四车道，“主路+辅路”合计路基宽度52米。同步建设必要的市政配套设施。相关路段同步配套建设滨海风景道。其它技术标准按交通运输部颁《公路工程技术标准》（JTG B01-2014）执行。

　　五、项目投资估算及资金来源：项目估算总投资6.16亿元，其中公路部分5.57亿元。项目资金除上级补助外，其余由福州新区管理委员会安排财政资金解决，纳入福州新区财政年度预算分年度下达，不得违规举债，不得新增地方政府隐性债务。

　　六、项目建设工期：36个月。

　　七、招标内容：根据招标投标法、国家和我省工程项目招投标管理具体规定，项目单位申请勘察、设计、施工、监理以及与工程建设有关的重要设备、材料采取公开招标方式发包，其招标事项不再核准，请严格依法依规认真组织开展招投标活动。其采购事宜依照有关规定执行。

　　八、项目已按有关规定开展社会稳定风险评估，并经长乐区政府出具《福州市长乐区人民政府关于〈国道G228线长乐松下至福清元洪公路工程《社会稳定风险分析报告》《社会稳定风险评估报告》〉审查意见的函》（长政函〔2022〕44号）和福清市政府出具《福清市人民政府关于国道G228线长乐松下至福清元洪公路工程社会稳定风险评估报告审核意见的函》（融政函〔2022〕14号），审定项目总体风险等级为低风险。请严格落实项目风险防范和化解措施，切实维护广大群众的切身利益和社会稳定。

　　九、请你委督促项目建设单位在下阶段设计中，严格执行自然资源、生态环境、水利、应急管理等部门意见，落实各项生态保护、污染防治、水土保持和防洪、安全生产措施，进一步做好优化设计工作：

　　（一）加强工程地质勘察，构造物分布及环境敏感点调查，进一步优化路线平、纵面设计，合理控制构造物规模，尽量避让基本农田，严格控制造价。

　　（二）加强与铁路、高速公路主管部门的沟通对接，做实做细下穿铁路、高速公路段的设计方案，确保项目顺利推进。

　　（三）根据《福建省国道G228线滨海风景道规划建设实施方案》，进一步细化落实本项目风景道专项实施方案。

　　（四）做好与区域规划和沿线路网的衔接，进一步优化交叉口布置。做好公路与市政的工程界面和投资界面划分。

　　（五）做好施工期间交通组织设计和安全保护措施，确保施工期道路安全、畅通。

　　十、请你委会同有关部门督促项目单位按照建设环境友好型、资源节约型公路的要求，通过加大新技术、新工艺、新材料、新理念的推广应用，进一步优化设计，最大限度保护自然景观，减少对生态环境破坏。

　　十一、请据此批复抓紧开展初步设计，深化其他相关前期工作，争取项目尽早开工建设。项目建设期间要加强管理，落实征地拆迁相应政策，做好安全生产和环境保护措施，合理安排建设工期，确保工程质量。

　　十二、如需对本项目审批文件所确定的内容进行调整，请及时以书面形式向我委报告，并按照有关规定办理。

　　福建省发展和改革委员会

　　2023年2月9日

（此件主动公开）