- 索 引 号:FJ00102-3000-2022-00245
- 文号:闽发改网审交通〔2022〕128号
- 发布机构:福建省发展和改革委员会
- 生成日期:2022-07-14
- 标题: 福建省发展和改革委员会关于浦武高速公路改扩建新增泰宁邱洪出入口及接线工程可行性研究报告的批复
- 内容概述: 福建省发展和改革委员会关于浦武高速公路改扩建新增泰宁邱洪出入口及接线工程可行性研究报告的批复
- 有效性: 有效 有效。有效期至 。
三明市发展和改革委员会:
报来《三明市发展和改革委员会关于申请批复浦武高速公路改扩建新增泰宁邱洪出入口及接线工程可行性研究报告的请示》(明发改交能〔2022〕154号)及有关材料悉。经研究,现批复如下:
一、项目名称及建设必要性:浦武高速公路改扩建新增泰宁邱洪出入口及接线工程项目(项目编码:2104-350000-04-01-269002)已纳入《福建省乡镇便捷通高速工程实施方案(2020—2022年)》,项目的建设对扩大高速公路服务范围,改善沿线乡镇交通条件,服务乡村振兴,便捷群众出行,促进地方经济社会发展等具有重要意义,原则同意项目建设。
二、项目建设地点:泰宁县杉城镇。
三、项目单位:福建省泰宁县金湖交通建设投资有限公司。
四、项目建设规模及主要内容:本项目建设内容分为互通和连接线。
(一)互通。新增互通与浦武高速公路主线交叉桩号为K14+178。采用A型单喇叭互通方案,互通区主线长约1.0公里,设5条匝道和收费站1处。匝道总长约2.1公里,采用设计速度40公里/小时,其中双向双车道匝道路基宽度为16.5米,单向车道匝道路基宽度为9.0米。
(二)连接线。设置连接线接入大洋坪工业园区,利用园区道路与既有国道G528衔接,连接线长度约为0.9公里,采用设计速度60公里/小时,双向双车道二级公路标准,路基宽度10米。连接线终点处设线外服务区1处。
桥梁设计荷载等级为公路-I级,其它技术标准按交通运输部《公路工程技术标准》(JTGB01-2014)执行。
五、项目投资估算及资金来源:项目总投资估算约2.37亿元。除上级补助外,项目建设资金由泰宁县人民政府依法合规多渠道筹措解决,纳入泰宁县人民政府财政预算分年度下达,不得违规举债,不得新增地方债务风险。
六、项目建设工期:24个月。
七、根据招标投标法、国家和我省工程项目招投标管理具体规定,项目单位申请勘察、设计、施工、监理采用公开招标方式发包,招标事项不再核准,请严格依法依规认真开展招投标工作。涉及政府采购事宜报同级财政部门。
八、项目已按有关规定开展社会稳定风险评估,泰宁县人民政府出具了《泰宁县人民政府关于同意浦武高速公路改扩建新增泰宁邱洪出入口及接线工程项目社会稳定风险评估审查结果的函》(泰政函〔2021〕7号),项目总体风险等级为低风险。请严格落实项目风险防范和化解措施,切实维护广大群众的切身利益和社会稳定。
九、请你委督促项目单位在下阶段设计中,严格执行自然资源、生态环境、水利、林业、应急等部门意见,落实各项生态保护、污染防治、水土保持和防洪、安全生产措施,进一步优化设计:
(一)加强地质、水文勘察,构造物分布及环境敏感点调查,结合施工组织、电力走廊、征拆等情况,进一步优化互通匝道及连接线路线平、纵面线形,集约节约用地,合理控制规模,严格控制造价。
(二)加强与高速公路主管部门沟通对接,做好施工期间交通组织设计和安全防护措施,确保施工期主线交通安全畅通。
(三)做好新增互通、连接线的工程和投资界面划分,加强与高速、普通公路主管部门对接,以便项目建成后的确权、交付和管养。
十、请你委会同有关部门督促建设单位按照建设环境友好型、资源节约型公路的要求,通过加大新技术、新工艺、新材料、新理念的推广应用,优化设计。
十一、请据此批复抓紧开展初步设计,深化其他相关前期工作,争取项目尽早开工建设。项目建设期间要加强管理,落实征地拆迁相应政策,做好安全生产和环境保护措施,合理管控建设工期,确保工程质量。
十二、如需对本项目批复文件所确定的内容进行调整,请及时以书面形式向我委报告,并按照有关规定办理。
福建省发展和改革委员会
2022年7月14日
(此件主动公开)
三明市发展和改革委员会:
报来《三明市发展和改革委员会关于申请批复浦武高速公路改扩建新增泰宁邱洪出入口及接线工程可行性研究报告的请示》(明发改交能〔2022〕154号)及有关材料悉。经研究,现批复如下:
一、项目名称及建设必要性:浦武高速公路改扩建新增泰宁邱洪出入口及接线工程项目(项目编码:2104-350000-04-01-269002)已纳入《福建省乡镇便捷通高速工程实施方案(2020—2022年)》,项目的建设对扩大高速公路服务范围,改善沿线乡镇交通条件,服务乡村振兴,便捷群众出行,促进地方经济社会发展等具有重要意义,原则同意项目建设。
二、项目建设地点:泰宁县杉城镇。
三、项目单位:福建省泰宁县金湖交通建设投资有限公司。
四、项目建设规模及主要内容:本项目建设内容分为互通和连接线。
(一)互通。新增互通与浦武高速公路主线交叉桩号为K14+178。采用A型单喇叭互通方案,互通区主线长约1.0公里,设5条匝道和收费站1处。匝道总长约2.1公里,采用设计速度40公里/小时,其中双向双车道匝道路基宽度为16.5米,单向车道匝道路基宽度为9.0米。
(二)连接线。设置连接线接入大洋坪工业园区,利用园区道路与既有国道G528衔接,连接线长度约为0.9公里,采用设计速度60公里/小时,双向双车道二级公路标准,路基宽度10米。连接线终点处设线外服务区1处。
桥梁设计荷载等级为公路-I级,其它技术标准按交通运输部《公路工程技术标准》(JTGB01-2014)执行。
五、项目投资估算及资金来源:项目总投资估算约2.37亿元。除上级补助外,项目建设资金由泰宁县人民政府依法合规多渠道筹措解决,纳入泰宁县人民政府财政预算分年度下达,不得违规举债,不得新增地方债务风险。
六、项目建设工期:24个月。
七、根据招标投标法、国家和我省工程项目招投标管理具体规定,项目单位申请勘察、设计、施工、监理采用公开招标方式发包,招标事项不再核准,请严格依法依规认真开展招投标工作。涉及政府采购事宜报同级财政部门。
八、项目已按有关规定开展社会稳定风险评估,泰宁县人民政府出具了《泰宁县人民政府关于同意浦武高速公路改扩建新增泰宁邱洪出入口及接线工程项目社会稳定风险评估审查结果的函》(泰政函〔2021〕7号),项目总体风险等级为低风险。请严格落实项目风险防范和化解措施,切实维护广大群众的切身利益和社会稳定。
九、请你委督促项目单位在下阶段设计中,严格执行自然资源、生态环境、水利、林业、应急等部门意见,落实各项生态保护、污染防治、水土保持和防洪、安全生产措施,进一步优化设计:
(一)加强地质、水文勘察,构造物分布及环境敏感点调查,结合施工组织、电力走廊、征拆等情况,进一步优化互通匝道及连接线路线平、纵面线形,集约节约用地,合理控制规模,严格控制造价。
(二)加强与高速公路主管部门沟通对接,做好施工期间交通组织设计和安全防护措施,确保施工期主线交通安全畅通。
(三)做好新增互通、连接线的工程和投资界面划分,加强与高速、普通公路主管部门对接,以便项目建成后的确权、交付和管养。
十、请你委会同有关部门督促建设单位按照建设环境友好型、资源节约型公路的要求,通过加大新技术、新工艺、新材料、新理念的推广应用,优化设计。
十一、请据此批复抓紧开展初步设计,深化其他相关前期工作,争取项目尽早开工建设。项目建设期间要加强管理,落实征地拆迁相应政策,做好安全生产和环境保护措施,合理管控建设工期,确保工程质量。
十二、如需对本项目批复文件所确定的内容进行调整,请及时以书面形式向我委报告,并按照有关规定办理。
福建省发展和改革委员会
2022年7月14日
(此件主动公开)